德路里最新发布的全球集装箱港口吞吐量指数显示,2019年12月,指数环比下降0.5%至127.7点,与2018年12月相比下降了0.7%。

德路里发布全球最新集装箱港口吞吐量指数:环比下降0.7%

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  全球指数下跌主要归因于中国集装箱港口吞吐量去年12月下跌了3.0%,这与中美达成第一阶段经贸协议也有关系,因为发货人将进口产品推迟到2020年。此外,2020年春节较早,制造业较上一年提前11天停工。

  德路里指出,2020年第1季度中国集装箱港口吞吐量将进一步减少,主要是因为新冠肺炎疫情使传统春节假期的停产持续到2月份。

  2019年12月,北美地区的年降幅是所有地区中最大的。吞吐量指数为133.7点,比2018年12月下降6.6%。不过,与2019年11月相比小幅上升0.5%。2018年,该地区表现出色,原因是担心关税上调导致提前出货。

  2019年12月,欧洲的指数同比下跌2.6%至117.2点,但环比降幅仅为0.4%。这是2019年欧洲港口最低的指数值,低于2月份传统低点。这是一个潜在放缓的预警信号,在未来几个月内,这种放缓趋势将被疫情影响所掩盖。

  与此同时,拉丁美洲表现出色,指数达到113.7点,环比增长3.1%,同比增长3.6%。尽管近期增长强劲,但拉丁美洲的指数仍远低于其他大多数地区。

  相比之下,非洲地区大跌6个点,为2016年1月以来最低的95点。但非洲的港口样本相对较少,因此该指数可能无法反映全部情况